長(zhǎng)賜輪埃及蘇伊士運(yùn)河事件

 

蘇伊士運(yùn)河（阿拉伯語(yǔ)：قناة السويس‎，羅馬化：Qanā al-Suways[1]）處于埃及西奈半島西側(cè)，橫跨在亞洲、非洲交界處的蘇伊士地峽，頭尾則在地中海側(cè)的塞德港和紅海蘇伊士灣側(cè)的蘇伊士?jī)勺鞘兄g，全長(zhǎng)約163公里，是全球少數(shù)具備大型商船通行能力的無(wú)船閘運(yùn)河。

 

這條運(yùn)河連結(jié)了歐洲與亞洲之間的南北雙向水運(yùn)，船只不必繞過(guò)非洲南端的好望角，大大節(jié)省航程。以從英國(guó)倫敦港或法國(guó)馬賽港到印度孟買港的航行為例，穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河比繞道好望角可縮短至少43%的航程距離(約7000公里)。在蘇伊士運(yùn)河開(kāi)通之前，有時(shí)人們從船上卸下貨物，透過(guò)陸運(yùn)在地中海和紅海之間運(yùn)輸。

 

運(yùn)河當(dāng)前由埃及的蘇伊士運(yùn)河管理局擁有和管理。[2]由于位置極具戰(zhàn)略價(jià)值，根據(jù)君士坦丁堡公約，“運(yùn)河在戰(zhàn)時(shí)也可像和平時(shí)期一樣，任何商用及軍用船只均可使用，而無(wú)需懸掛區(qū)別旗幟。

 

 

長(zhǎng)賜輪（Ever Given）是臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)濕租的長(zhǎng)榮黃金級(jí)貨柜船，在巴拿馬注冊(cè)[5]，船東為日本正榮汽船株式會(huì)社[6]。

 

該船為世界最長(zhǎng)的船只之一。長(zhǎng)賜輪在2021年3月在蘇伊士運(yùn)河航行時(shí)，因?yàn)閺?qiáng)風(fēng)影響而轉(zhuǎn)向側(cè)面且擱淺，造成蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)堵塞。

 

 

2021年蘇伊士運(yùn)河堵塞

 

 

哨兵2號(hào)衛(wèi)星于2021年3月24日拍攝的長(zhǎng)賜輪，顯示其約400米長(zhǎng)的船身堵住寬約300米的河道

東歐時(shí)間（UTC+2）2021年3月23日7時(shí)40分，該船正從丹絨柏勒峇斯港穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河前往鹿特丹港。[9][10]當(dāng)它擱淺時(shí)，轉(zhuǎn)向側(cè)面并堵塞了運(yùn)河。[11]長(zhǎng)榮海運(yùn)表示：“疑似遭遇突然的強(qiáng)風(fēng)襲擊，導(dǎo)致船體偏離......不小心觸底擱淺”[12][13]。該船在北向的船只中排序第五。

 

雙向交通因而堵塞，導(dǎo)致超過(guò)一百艘船只的交通擁堵。[13]3月24日時(shí)有報(bào)導(dǎo)指出該船已“局部脫淺”，遭到管理該船的公司貝仕船舶管理公司（BSM）否認(rèn)。[12][9]

 

此外，貿(mào)易專家擔(dān)心，無(wú)限期的拖延將造成供應(yīng)危機(jī)。[14]

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